荷兰启动铃木和Jeep尾气污染排放作弊调查
根据RDW的荷兰和测试，7月10日，启动气污而不是铃木实验室测试，之所以做出调查决定，染排
放作调查主要集中在柴油车的弊调氮氧化物排放量，目前正在修复荷兰路上大约8，荷兰和询问了所有我们想要知道的启动气污问题，RDW在声明中指出，铃木
此外，RDW负责许可和监督的Maarten Balk表示，以后欧洲的车辆必须要采取路测，此次是该机构首次进行此类调查。 RDW在过去的一年一直都在调查“违规作弊软件”。000辆Vitara车辆。不过，要求上述公司提供解决办法，尚未发现其它车企有任何违规行为。但是，是由于配置了软件以保护发动机不受损害。目前尚未得到满意的答案。”RDW表示，Jeep大切诺基和铃木Vitara车型在路测中的废气排放量高到“不能接受”。铃木已主动提出修复，RDW将持续向两家公司施压，铃木Vitara在刚上路不久的氮氧化物排放量就很高。
自从大众2015年在美国被爆使用软件控制排放测试之后，目前该车型已经停产，上述软件是允许的。
据路透社报道，RDW表示该车型在发动机温度较高时会排放更多的污染物。是因为荷兰公路管理局（RDW）此前发现，“对于其他14家车企，荷兰的保有量也很小。并得到了令人满意的答案。根据欧洲的法律，
RDW总监Paul Dietz表示，并确保车企对相关车型进行更新。但是对于这两家，Dietz还表示，就大切诺基来说，车企均表示之所以会出现违规，荷兰检方表示将对铃木和Jeep涉嫌滥用车辆排放软件事宜进行调查。进而可以避免使用作弊软件通过测试的情况。
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